Des fois en sur régime même en mode neutre et surtout lors d'embouteillage. Nouveau membre; ... Je peux faire une photo de la boite à fusible coté moteur sur ClioI Sur ClioI Le fusible de 30A,(à droite au niveau du bocal de lave glace) ne fait pas parti du faisceau d'origine, il alimente ma pompe de DA électrique. modèle 2017 20000km boite mécanique sous garantie : Panne du démareur immobilisant la voiture sous garantie à 20000 km dans un garage Renault plus de 3 semaines, (infiltration d'eau dans le démareur conséquence d'un défaut d'étanchéité). Content de ma trouvaille! Même problème de boîte de vitesse , je m’ai récupéré 1 semaine ! ), 30000 km, 2012 : après 15 jours sans être utilisée et avec le gel la voiture ne voulait plus démarrer (démarreur à changé ...), 2000, 2014, intense : turbo HS juste après la révision des 1500 km, Renault ne me donne aucune information concernant mon véhicule, le turbo est sous garantie mais ils ne savent pas quand la voiture sera prête (déjà 2 semaines et pas de voiture de prêt ils n'en ont pas), 22500 : Voiture fumes noir en 1ere 2eme et 3eme crémaillère de direction changé a 21000 km par garantie , ailes avants en plastics qui sont trop fragiles , silent bloc changé , grincement au dos d’âne , peinture trop fragile volant qui tiens pas droit , système d'alarme d'origine Renault qui se déclenche tout seule essuie glace auto qui se déclenche au mauvais moment, boite EDC 4000 km 2014 intens : GPS changé sous garantie, 25000km, 2012, dynamique : bruits d'air sur les portières avant, grincements sur bosse, disques frein avant, commande des rétroviseurs bloquée. Ajoutez-moi à votre liste de Vendeurs favoris afin d'être informé des nouveautés et promotions en cours. 2018. : Bugs du Stop/Start, à coups.Calages à froid dû au 3 cylindres, au manque de couple et au mode éco (incite à beaucoup faire patiner l'embrayage, donc à réduire sa durée de vie). Siège confortable à l'avant. Ce tutoriel (qui n'en est pas un finalement) à pour but de répertorier dans une même page les différents schémas électriques des Renault 4 au fil des années de production. SI ce n'est par l'ARKANA qui sera une berline coupée. 917.9k Followers, 280 Following, 6,791 Posts - See Instagram photos and videos from OKLM (@oklm) Si vous êtes intéressé par ce petit bijoux RENAULT, n'hésitaient pas car ensuite, elle n'existera plus et Renault ne la remplacera pas . Intens. Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures Le seul hic pour moi c la boîte à gants central qui n'est pas très accessible, car elle a également la fonction d'accoudoir. Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. Merci de votre confiance. Est ce du à l'option "toit ouvrant panoramique", car les accès des lumières des passages arrières ne se situe pas au niveau des cotés mais sur l'arrière et au milieu des sièges. La boite auto, moi qui avait une petite appréhension, se prend en main très facilement. boite auto edc 6 rapports : Vinyle de toit de serie (decor iconic) se craquelle et terni. Des bonnes performances dans l’ensemble j’arrive à suivre des berlines allemandes du genre S3 golf GTI, R. Une bonne sonorisation en mode sport plutôt agressive. 2013 : emetteur,butee d embrayage mort au bout de 77 000km ..pourtant tous les 2 ans on fait la purge et entretien chez renaultbruit de vent tres fort dans la voiture avec fenetre fermee mais pas reparable selon eux clim qui pue des qu on l allume pourtant tout a ete changer gaz filtre ...la fonction start stop fonctionne 1 fois sur 100. De plus démareur non disponble chez Renault.SAV Renault inexistant. Le moteur avait déjà été remplacé pendant la période de garantie. Egalement gros problème de sécurité, lors de trajet de nuit, les feux de route se coupent dès la mise du clignotant rendant la conduite plus que pénible car impossible de les remettre sans arrêter le véhicule et couper le moteur (sur route et autoroute c'est TRES dangereux).Le garage m'a pris 221€ alors que j'ai vu que c'est un problème récurrent de clio 4. Déjà remplacée à deux reprises sans changement. 400 boite auto : boite a gan jeux coté gauche tout du long le garage m annonce tableau de bord déformé je voudrait savoir si c est un probleme renault. Une baguette du bouclier arrière qui se déclipse. !comme panne de direction, esc à contrôler...abs à contrôle....airbag à contrôler....antipatinage.......les essuie-glaces comment à bouger seuls!!! 30000 km embrayage à changer pour 1200 euros. clio life, juin 2014, 39000 kms, : boite accrocheuse, silents blocs barre stabilisatrice bruyant en hiver, nombreux messages erreurs tableaux de bord (dysfonctionnemnt abs, esp, demarrage en cote) du à une batterie dechargée, vitres arriéres qui descendent toutes seules, infiltration eau par le coffre, pare brise qui gèle à l'interieur l'hiver (surement du à l'infiltration d'eau ). votre avis ? On fait 800km dans la journée sans mal de dos.Le RLink est lent. ( la voiture aurait pu prendre feu .. )Après de multiples appels chez Renault , le SAV conclut que ce n'est pas sous garantie car le véhicule a 3 ans et 1 mois . 3200km, année 2013, estate zen tce : pas de problème, 26000km dynamique 2013 : points de rouille autour du coffre,la tablette tactile bug une fois la cartographie Europe installé, et la je remarque des grincements au niveau des suspensions, 8950 kms : vibration du volant à 90kms puis à 110 kms, bruit au niveau de la vitre passager, dérive du véhicule en ligne droite (essayer vous verrez), ceinture de sécurité, 2014, 1200kms, Clio 4 Estate Limited : Aucun pour le moment, 00km,2014,zen : problème de peinture sur le capot avant. Année 2017. Boite mécanique, 85000km, 2014, jantes normales, intens sans options. Mon concessionnaire avait fait un cheq gratuitement, mais le problème n'a pas pu être résolu. est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, Full option : Véhicule acheter à 10km donc pas de panne mais cependant l’OBD changeait de temps en temps la langue d’affichage de tout le véhicule et les détecteurs d’obstacles avant de déclenchaient de temps en temps pour rien, 13000 km, 1200 km réalisés en deux mois sur toutes routes : rien pour le moment mais je ne l'ai que depuis 2 mois et la voiture n'a qu'un an et demi, année 2017 finition business 31k km : Pour l'instant rien, 30 000 km : joints de portes avantDEFAUT un écart se creuse entre deux joints non soudés, bruit et infiltrations qui semble être un problème récurrent mais qui n'a , hélas, pas fait partie des rappels renault, ch : une boite vitesse cassée 4 et 5 eme a 43000kms sur clio 4 tce 90 de 2016 3000 euros avec une prise en charge royal de chez renault de 50%ca fait 3 semaine que j attends un geste supplementaire mais rien n est garantie ben voyons une boite a 43000 kms sur ce type de moteurs et surtout la 5 eme je precise que je suis pas un pilote de rally mais pour eux c est normal. ch : bugs réguliers sur l horloge (2/3fois par mois ) qui change d heure ,la climatisation qui se met en route seule (1fois sur un modèle 2012)très régulièrement il y a des coupures de puissance, l ordinateur annonce risque pour le moteur l'accélérateur ne donne plus rien il suffit alors de s arrêter de couper le moteur puis de redémarrer souhaitant que ca n arrive pas en doublant sur une Clio le volant moteur a "explosé " plusieurs embrayages cassés avec deux collèges (sur C3 aussi) il y eu aussi le frein avant droit qui bloquait,...(*)dossier du siège passager s'incline seul sur la journée doucement mais régulièrement celui du conducteur grippe parfois au niveau de la glissière les plastiques sont très bas de gamme .il y a aussi le bruit des amortisseurs arrières ,l'insonorisation des années 80 le passage de la 1ERE à la 2eme qui bloque sur certaines boites, boite auto cv 2016 bussines : aucun pour le moment 9000 km, Mise en circulation 09/05/2016,diesel,6000km, : givre et buée à l interieur du véhicule, problème de fermeture centralisé et maintenant problème de freins et après? Les parties plastiques sont identiques a 95% je dirai. estate bussiness : Lecteur USB qui déconne au bout de 3 heures d’utilisation. Quant aux pannes que je provoque selon vous, j'ai une attestation du garagiste qui dit que ce sont des pieces deffectueuses". ch : rlink en panne dès la livraison et changé après plus d'un an parfaitement scandaleux...Encore impossible à ce jour de mettre à jour la cartographie. Aussi bien en habitabilité aux places avant, que celle arrière avec trois enfants de 17,15 et 10 ans. (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Il y a des bruits de grincements dans le tableau de bord quand on accélère. Le changement est bien entendu, le systeme easylink, qui offre un ecran de 9.3 pouces, dont je trouve sa reactivité plus fluide que la précédente. boite mecanique 8000 kms 2016 jantes alu,GT line : indication coffre mal fermé en marche arrière dans écran gps.une consommation anormal pour ce type de motorisation 8.5l en ville; 6.5l a 110 km/h stabilisé sur autoroute sans usage de la climatisation. 50000 km année, 01/2013,Dynamique : après 50000 km en 2 ans voici tout les problèmes que j'ai eu silentbloc barre stabilisation,commodo phare changé suite au bug des phares,serrure Electrique coffre,start and stop (mise a jour faite),bruit d'air des 2 portes mais ça recommence au bout de 6 mois (je laisse tombé et je roule avec la radio),rappel freinage arrière fait,peinture rouge flamme fragile et maintenant problème de commodo essuie glace qui fonctionne sur Off + fonctionnement auto au fonctionnement aléatoire? Phase 2 Société (2016) - 48000km : Dégivrage du rétroviseur côté passager ne fonctionne pas. A voir si ça se confirme. Donc changement des disques à 57000kms.- Finition trop tape à l'oeil et cheap les plastiques se rayent, j'ai mis du scotch noir sur le cerclage des compteurs car, en cas de soleil arrière, je suis ébloui par son reflet.- touche "ECO" qui bride littéralement la voiture, c'est tout juste si j'arrive à suivre une 4L sur un départ arrêté et le gain en conso n'est pas significatif.- la clim' se met seule en marche sans que le voyant s'allume. J'ai ce problème dès le début. 10'000 kms, 2013, Clio IV Expression Energy : entre l'achat et 1'000 kms environ Changement complet de l'écran tactile suite à de nombreux bugs électroniques, changement d'un joint sur porte conducteur (bruits d'air désagréables sur autoroute), panneaux de portes avant mal fixés (déboîtement sur partie supérieure, remplacement des agrafes), problème d'ajustement du capot moteur, remplacement d'un cardan (rappel constructeur), défaut peinture sur le toit (bulle au niveau du joint latéral), jauge de niveau d'essence peu précise (régulièrement, l'aiguille reste bloquée au maximum malgré les kilomètres effectués et descend d'un coup au bout d'environ 200 kms). ch : Boîte de vitesse à 75000 kms , joint de culasse 87000 kms, cardan avant droit 100000 kms, vitres arrière qui descendent toutes seules ! Estate 66000 km 10/2013 : panne climatisation réparé sous garantie, Mécanique,60000, fin 2014, estate : Commande d'embrayage, difficulté à changer de rapport, ch : suspension autoradio h/s ajustement pare chocs peinture qui s'ecaille moteur mou, BVM 5 année 2013 et 85 000km : Climatisation, Bruit d'air, Qualité de la musique, vibration, démarreur, frein inefficace, pas de visibilité, qualité du plastique, auto radio HS, jeux dans la direction, SAV, 2014 : embrayage, rlink dysfonctionnel,boite de vitesse, jauge essence, 16/10/2013 238000 km : remplacement batterie à 210000 km. ch : bruit anormal au démarrage du moteur.Renault a diagnostiqué un problème de poussoirs de chaine de distribution.Cout estimé de la réparation 1500 EurosCe véhicule a 120000 kms et entretien fait exclusivement chez RENAULT. Peut etre un leger changement de couleur noir et de surpiqure mais la différence est minim. En terme de température : la 20 correspond à une plage d’utilisation qui se termine autour des 20° la 30 autour de 30° la 40 autour de 40° la 50 autour des 50° Type de viscosité à froid : SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W et 25W En terme de température : Bref des petits riens qui font tout. SI ce n'est par l'ARKANA qui sera une berline coupée. J'avai besoin de cela pour la partie arrière, afin que cela me change de ma précédente Talisman.L'intérieur maintenant: Il faut savoir que mes deux talisman sont des modèle INTENS. Je dois éteindre le véhicule pour remettre en fonctionnement normal les feux.-->La peinture rouge flamme s'éclate au karcher-->Le centrage du tableau de bord (0.8mm de décalage), 4000 KM : les feux se bloquent en feux de routes. clio IV Estate Intens TCE EDC 12/2016 - 38000km : La trappe essence reste coincée 4 ou 5 fois en 3 ans. ch : Acheté en octobre 2016 à 49200 kms, je constate très rapidement une bruit d'air persistant porte avant coté conducteur dès 70 km/heure. 560000 km année 2014 boite automatique : faux contact feux arrière, joint de fenêtre non étanche. Community, 2015, 70000 : Haut-parleur droit à l'avant qui émet des bruits parasites (il crache) quand on roule sur une route en gravier par exemple. Antenne de fermetures de porte hs. 7500 km 2015 EDC GT : Rappel Renault risque de perte du becquet arrière...donc changement, puis changement du pommeau de vitesse edc, et enfin fuite d'huile carter de distribution...donc démontage complet du moteur...surprise mauvaise fabrication en usine...économie de joint bravo!! A ce jour ma voiture a seulement 24238kms. Toute autre Démarrage alors que boîte sur drive, fait deviner. Je décide de me renseigner sur le sujet et quel fut ma surprise de voir mon moteur concerné par des gros problèmes de surconsommation d’huile ... le problème se confirme après 6 880km, avec le signalement de « réajuster le niveau d’huile » , je l’emmène alors chez Renault 3 litres ajoutés, déjà très inquiétant comme «  réajustement » . Volant chauffant n'est pas a un gadget non plus, cela nous place dans un confort optimal pour conduire. Business 2015 60000km : Plastique extérieur qui se déboitent. je vais aller encore pour la 10 eme fois au garage. 2 heures de route initiale qui se serait transformée en 8 h si j'avais suivi le GPS ------> le garagiste tente un réglage! Il ne s'agit en revanche que de bugs mineurs sans conséquence. BVA . Éstate limited 18000km : galets de distribution bruyants.kit de distribution complet changé à 40 km. Boite manuelle, 1500 km, finition intens année 2018 : Dysfonctionnement de l'ouverture des portes, il faut appuyer 2 x sur le bouton pour ouvrir, encore une fois, selon le concessionnaire, tout est normal ! Clio 4 rs cup 2015 86000km : RAS en 50 000 km. Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider. Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou et donc plus d'air frais possible !!! Petite touche sympa, ajouter un petit becquet vous coutera 240€ mais apportera un aspect plus sportif. 40000 kms année 2013 : bruits d'air dans les portières avant dès 70 km/h. Le moteur de 200 cv manque un peu de punch un peu plus de couple serait la bien venue. coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), ch : Pas de problème après 2 ans d'utilisation et 34000km . J'ai acheté ce véhicule début janvier 2020 pour 12290€ et 70000km pour remplacer une golf 7 essence car je lui est mis 40000km en 1an.J'ai du coup repéré une talisman dans un groupe rrg à 1h30 de chez moi je me déplace pour aller voir la voiture on me signale au tous début que la voiture a eu un léger choc et que le pare choc est légèrement d'éclipsé côté droit rien de grave j'essaye la voiture très surpris par son confort et ca consommation je l'achète et le début des problèmes commence.Mais je vais d'abord parler du positif la voiture sur autoroute est super le confort et super aussi 4,4L de moyenne et le plein fait 1280 voir 1300km et le coffre est très profond et il y a énormément de place à l'arrière c'est vraiment une bonne voiture mais que si vous l'acheter dans un garage honnête.Du coup Je me rends compte deux jours après la réception du véhicule que le klaxon fonctionnais pas j'appelle le garage et me dis aller dans n'importe quelle renault c'est pas un souci ( le klaxon fait partie des 82 point de contrôle renault)Que je suis aller a renault on me signale qu'il on pas enregistré ma garantie du coup il sont obligé d'envoyer le devis directement au garage au bout 1mois il paye enfin j'ai un nouveau volant pendant le confinement je remarque que je n'est pas de clim retour au garage après le confinement il me font une demis charge de clim avec un produit pour repéré la fuite il la trouve et font un devis et j'apprends qu'il mon toujours pas enregistré dans le service de garantie a ce moment la on est le 24 juin il renvoie le devis par mail après silence pendant plusieurs semaines je fait appel au service client renault qui me dis qu'il peuvent rien faire.Le garage paye enfin le 23 septembre soit presque 3 mois. estate limited edition 2015 : depuis 4 mois aucun, février 2017, 400km, version limited : le levier de vitesse en 4ème tremble et un fort bruit se fait entendre dans l'habitacle. Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison Boite manuelle, 50 000 km, 2015, jantes 16 pouces, finition zen : Compresseur de climatisation HSFuite du liquide de refroidissement. Boîte auto mal étayée. achat 2018 mandataire carlson : fuite liquide freins .probème non résolu malgré 3 immobilisations chez concession renault toulouse . manuelle,10000km,2014 zen : jauge qui ne descend pas bien, ch : phares mal regles jauge carbu pas fiable sifflement d air au portiere insonorisation bruit pedalier frein en rappel peiture passage de roues ecaillee mode eco negatif regulateur vitesse peu fiable je regrette ma clio 3 1500 dci, 9500 kms Edition Limitée : Aucun pour le moment, 300 : problème d'essuie glace, moteur changé, et axe rouillé, et de nouveau en panne. impossible de remplir le réservoir le pistolet fait que de déclencher comme si il y avait le plein alors que la jauge continue a descendre. 32176km 06/2017 finition ZEN pack city et MediaNav : Aucuns problèmes rencontré pour le moment. EDC Eco 2, 57600 km, 2014 : Usures prématurées du siège conducteur, problème de boîte de vitesse, grincements à froid, EDC, 66000, 2013, Jantes 17, Finition GT : - Calculateur de boite de vitesse (à cause d'une batterie trop vieille). Cela fait 2 fois que je me retrouve au point mort alors que j'étais en seconde.Depuis peu de temps, j'ai un nouveau bruit qui apparaît. 5000 année 2014 : Bluetooth, voiture économique mais très bruyante. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée Pourvu que cela dure ...J'ai le sentiment que le 4 control sur Talisman est moins probant.Revers du 4 control : petit réservoir !Consommation de l'ordre de 5.5-6.0l réelle mais avec une conduite douce soit 800 à 900km par plein. ch : consommation en ville 10litres/100kms, Gt edc 11500 kms 2014 neuve : phare impossible a éteindre grincement train avant vitre conducteur ne fonctionne pas reseau en Vendée incompetent, GT EDC - 25 000 km - 2013 : Coussinet avant, prit en charge après un OTS Renault. De plus, avant je parvenais à les éteindre moi même, de l'avant. Fonctionnement de l'hybride E-Tech Renault, Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Un gros trou s'est formé dans le plancher côté conducteur. En ce qui concerne les sieges, ils me paraissent totalement identique que ma précédente. clio 4 gt EDC 15 000km année 2015 : aucun problème a ce jour, mecanique 10000km 2017 : surconsommation d'huile 5l en 10000kmmoteur neuf pris en charge par Renault mais pas beaucoup d'explicationsur la cause. j'ai saisi l'ufc que choisir, grace a qui, Renault m'a fait une offre de reprise ou je ne perds "que"2000 euros sur sa valeur initiale). Baticopro : tout pour les copropriétés : produits, fournisseurs et guides d'informations. Bruits d'air en roulant jamais résolu, la Clio est passée 4 fois en carrosserie, mais d'après le service client tout est normal... Rappel pour les freins et le tableau de bord. Vous manquez d'inspiration pour L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci. ch : demande révision par ordinateur de bord trop proche! Je suis un peu déçu par les percussions des roues de 19 pouces ( on m'avait mis en garde sur ce type de monte )mais sinon le confort est bon surtout avec toutes les options Initiale paris. ( Reprogrammation prise par la garantie ), Boite manuelle 24500km 2017 jantes alu 16' Intens rouge intens : aucuns pour le moment. De nombreux usagers ont été victimes de grincement au niveau du train avant (notamment sur les irrégularités de la route). : hormis l'usure des plaquettes très prématuré, et ce grincement lors de passage dans des routes dégradée. estate intens energy : démarreur HS à 80000 km suite à l'infiltration d'eau puis au gel en raison d'un défaut d'étanchéité. votre avis ? Volant chauffant n'est pas a un gadget non plus, cela nous place dans un confort optimal pour conduire. Cette pièce avait été nettoyée pendant la période de garantie. 5000,2012,Dynamique : Sauf en mode auto,la fonction plein phare ne fonctionne pas toujours avec impossibilité de couper le commodo(Obligation d'arrêter le moteur pour une remise en fonction). (Plus votre avis est complet plus il est haut placé). : 51000 km de 03/2013 finition BUSINESS : ESC à controler, Reprogrammation electronique, serrure coffre casser, serrure portiere passager defectueuse, bruit d'eau dans le tableau de bord, vidange de boite(vitesse qui accroche),Lave glace arriere qui ne fonctionne pas,Rotule et biellette droite, 2 mois apres re rotule et biellette droite + la gauche, cremaillere et colonne de direction à 51000 km... 45000km, 2012, Business : - Cablâge moteur à refaire (symptôme voyant de contrôle anti-pollution)- Essuie-glace arrière HS, à remplacer. 2014 : vibrations retroviseur extérieur, bruits parasites d'entrée d'air au niveau des portes avants, SAV incompétent. Le moteur 200cv est plus que suffisant pour se faire plaisir et permet de faire de longs trajets sans fatigue.C est un moteur fiable puisqu il est utilisé sur la clio sport.La boite est bien etage.En montagne , aucun soucis pour franchir les cols, la puissance est la même chargé.L équipement en finition intens est '' complet' ''.Aucun bruit dans l habitacle et la finition de l intérieur plutôt bien finie, même s il est vrai que les allemandes sont au dessus sur leurs models haut de gamme.N oublions pas que la talisman coûte 37000 euros et non 150000 euros.Une allemande de même prix aura un moteur moins puissant et une finition et des quipements en dessous. En boîte auto, c une première pour nous, la voiture super agréable à conduire, et en long trajet c génial. Modèle 2017 Intens GT Line - boîte 6 - 3300 km : en cours de trajet, blocage de la boîte de vitesse => plus de possibilité de passer la 5ème ou la 6ème (comme si elles n'existaient pas) ce qui est plutôt inquiétant pour une voiture neuve. Surtout un avis de quelqu'un qui vient de passer d un 110 manuel a un 160 edc. Portail des communes de France : nos coups de coeur sur les routes de France. Je possédé un 5008 115 cv 7 places, avec Mme nous avons optez pour une talisman, et pas déçu du tout. Comment se défendre face à un garagiste qui a abimé votre voiture, Fonctionnement d'une barre stabilisatrice, Comment fonctionne une crémaillère de direction. Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. En boîte auto, c une première pour nous, la voiture super agréable à conduire, et en long trajet c génial. Le problème est en cours de résolution, 8 500 Kms; mai 2013 ; version Dynamique : Silent-bloc de la barre stabilisatrices changés à 7 000 Kms, ch : amortisseur grince au passage dos d'âne(insonorisation), 16853 km : grincement amortisseur, défaut peinture, 2013-10000km : Bruit amortisseur quand la température est inférieure à 10° coussinets de stabilisation changé ce jour à tester, 12005,2013,luxe : système électrique défaillant, trappe a essence qui s'ouvre quand elle veut, 22 000km, exception, : bruit crémaillère lors du braquage à gauche, 4000 KMS, 2014, Intens : jauge à carburant imprécise pendant les 400 premiers kms, 30000Km, janvier 2013, dynamique : Problème S&S, Enceinte avant haut grillé, ch : Stop and start qui ne redémarre plus(obligé de redémarrer la voiture), 25000 KM JUIN 2013 : barre stabilisatrice changé, amortisseur changé, probleme de ceinture (fils couper)problème électronique tablette tactile, impacte dans le pare brise réparer par Renault qui n'a pas tenue,et la je viens de recevoir une lettre recommandée pour problème flexible de frein avant et/ou d'échappement d'un piston de cylindre arrière pouvant affecter l'efficacité du système de freinage, 30000 / 2013 / dynamique : problème de climatisation, 25000 2013 zen energie 83 g : clim lunette ar bluetooth consommation d'huile moteurbruit ligne échappement a froid, 28000 : commodo changé, eclairage plein phare impossible passer en feu de route, detection alumage feu en plein jour, essuis glace continues fonctionner moteur arreté, amortisseur bruyants sur dos d’âne remplacement calculateur, remplacement tampon barre stabilisatrice, defaut peinture toit, mauvais fonctionnement de la clim en auto.

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